‎1-ما هيا حصة الفرد و الاسرة سنويًا ؟؟
‎2-ما هو تأثير استبدال الدعم على الاسعار؟؟؟
‎3-و على الاقتصاد و على تكلفة العمالة الموفدة؟؟
‎4- و على “سعر الدولار و العملة”؟؟؟
‎5- ما هو سعره عند الاستبدال ؟؟؟


‎اجيب للجميع:

‎1-حصة كل فرد من دعم المحروقات:
‎ سنوياً 400 لتر و الاسرة 2000 لتر سنوياً. تنك سيارة أسبوعياً. لانه اذا تشتري أكثر من ذلك فهي حصة ليبي آخر ليست لديه سيارة.

‎2-آثارها على النقل و المواد:
‎كما تعلم الوقود ليس الا عنصر من عناصر التكلفة و ليست كامل التكاليف . البنزين ليس الا وقود للسيارة و ليس كامل عنصر للنقل ‎لذلك أثارها ونسبته جزء من التكلفة.

– أجرة النقل نسبتها 20% اي أجرة 2.000 تكلف 2.400 و تكلفة 20 تتحول إلى 24 و تكلفة 200 تتحول إلى 240 و تكلفة 2000 تتحول إلى 2400.

‎- تكلفة المواد الاستهلاكية الفارق لا يتعدى 2.5% و بها ما هو 2 دل يتحول إلى 02.05 و ما هو 20 يتحول إلى 20.500 و ما هو 200 يتحول الى 205 و ما هو 2000 يتحول الى 2050.

‎3-ذكرت بأعلاه التأثيرات النسبية و السلبية.

‎4- سيكون للتغيير تأثيرات إيجابية منها إقتصادية و مالية و نقدية.

‎منها تخفيض الرسم على العملة من 163% إلى 100% و هذا أثاره زيادة القوة الشرائية الدينار نسبة 35% و منها انخفاض جميع الاسعار 35%.

‎5- أقصى سعر لا يتعدى 2.000 للتر يدفعه كل من تعدى حصته من الاستهلاك.

‎الخلاصة إيجابية بجميع الأحوال حتى لو تم إلغاء الدعم بدلا من إستبداله.

‎عند الإستبدال للدعم سيتحقق إنخفاض جميع الأسعار 35% مقابل زيادة تكلفة أجرة النقل 20% و زيادة المواد و الخدمات 2.5%.
‎عند تقوية 35%.

حيث اكد حسني بي استبدال الدعم سينخفض الرسوم الى 100% فقط حيث وضح واجاب على جميع التسائلات مؤكدا ان الرسوم ستنخفض الى حوالي 100% بسبب استبدال الدعم.